ＪＲ飯田線は日本一長いローカル線として多くの鉄道ファンの知るところですが、その一部区間でなんと人との競争に負けてしまうという、これまた有名な話。標高差７０ｍ、距離にして２キロ足らずの超ショートコースですが、お遊びとしては上々でしょう。

▼エリア
長野県飯田市
▼該当地形図
国土地理院２万５千分の１地形図 「飯田」
国土地理院５万分の１地形図 「飯田」

▼車で
飯田ＩＣ下車
 
▼公共交通機関で
高速バス「飯田駅前」下車
飯田線「下山村駅」下車

飯田線は飯田市内をＵ字型に走っています。地形と街の中心地の位置からこうなったのでしょうが、この区間をまたいで乗車する人にとっては、つまりは回り道。直線距離で2キロ程度を11キロも回るんですから・・・乗車賃だって余計に掛かるよ・・・。
 
そんなわけで人と電車の競争が成り立つわけです。競争は、下山村駅で下車後、伊那上郷駅まで走って行います。電車は下山村駅から鼎駅、切石駅、飯田駅・・・と大回りして走っていますので、電車よりも早く伊那上郷駅に到着できれば「勝ち」というわけ。
 
電車はダイヤによって、15分前後から30分程度で走ってきます。となると、一番速い電車と競争しても、しかも坂道であっても、自転車なら楽勝です。
 
多くの人が挑戦するのは「走り」ですから、自転車で勝つのは当たり前・・・。しかし、自転車乗りとしては、自転車で勝負したいところ。そこで・・・
 
輪行もいれて勝負するのはいかがでしょう？
 
自転車で走るもよし、輪行袋のハンディをつけるのもよし、ただ走るのもよし・・・、
バカげた挑戦待ってます（笑）。 

▼下山村駅〜東中央通交差点
（地図：A区間） この区間は平坦ですから楽ちんです。 国道151号線は交通量が多いのでご注意。
 
▼東中央通交差点〜加賀沢橋
（地図：B区間） 東中央通交差点を右折後、睦橋で左折し、川に沿って北上。
<ポイント>睦橋を渡らず手前で左折し、同じ川沿いでも左岸の道を走ると車が少なく安全です。
 
▼加賀沢橋〜高松交差点
（地図：C区間） この区間が最大の難所。坂道をいかに登るかが勝敗を分けることでしょう。車が多いので注意。
 
▼高松交差点〜伊那上郷駅
（地図：D区間）ここまできたらあと少し。踏み切りの音が聞こえてきますよ。あっ、聞こえていたら遅いか・・・輪行袋に入れる時間がない。

• 当たり前ですけど交通事故にはご注意。
• こんなバカげたことで事故ったら、それこそ・・・ねぇ。
• 輪行袋に入れるなら小径車に武があり？
• 電車に迷惑を掛けないよう、密かにやろうね。